A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
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A.3mm
B.5mm
C.8mm
D.10mm
A.Sa1級(jí)
B.Sa2級(jí)
C.F1級(jí)
D.F2級(jí)
A.3年
B.5年
C.6年
D.9年
A.3年
B.5年
C.6年
D.9年
A.1個(gè)段修期
B.1個(gè)廠(chǎng)修期
C.5年
D.9年
最新試題
貨車(chē)軸承對(duì)施封鎖有何要求?
軸頸卸荷槽部位超聲波判傷的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?
新制車(chē)輪進(jìn)行靜態(tài)平衡測(cè)試的殘余不平衡值不大于125g.m時(shí),標(biāo)記為E2;殘余不平衡值不大于75g.m時(shí),標(biāo)記為E3。
磁粉探傷操作包括哪幾個(gè)工序?
何為輪對(duì)重新組裝?
《鐵路貨車(chē)輪軸專(zhuān)用設(shè)備檢修維護(hù)管理規(guī)程》規(guī)定:多通道數(shù)字超聲波探傷儀小修周期為1年,中修周期為2年,大修周期為4年。
機(jī)車(chē)車(chē)輛斷軸造成事故責(zé)任判定是如何劃分的?
輪對(duì)首次組裝不合格時(shí),在檢查原車(chē)軸表面無(wú)損傷的情況下,可與原車(chē)輪進(jìn)行二次壓裝。
《輪對(duì)壓裝壓力曲線(xiàn)圖表》(車(chē)統(tǒng)-57)應(yīng)由各單位統(tǒng)一保存,保存期限為6年。
輪對(duì)再次組裝時(shí),組裝標(biāo)記在輪對(duì)第一次組裝標(biāo)記所處扇區(qū)按順時(shí)針?lè)较蚺帕械南乱粋€(gè)扇區(qū)內(nèi)刻打,左端打滿(mǎn)后在右端刻打,依次類(lèi)推。各扇區(qū)均打滿(mǎn)后,將左端扇區(qū)的所有標(biāo)記全部磨除,重新刻打組裝標(biāo)記。