A.膠質(zhì)價是鑒定粘土質(zhì)量的指標
B.膠質(zhì)價越高，粘土質(zhì)量越好
C.膠質(zhì)價越低，粘土質(zhì)量越好
D.膠質(zhì)價越高，粘土質(zhì)量越差
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A.液態(tài)收縮
B.凝固收縮
C.固態(tài)收縮
D.氣態(tài)收縮
A.導(dǎo)框兩擋邊內(nèi)側(cè)面間寬度93+2
B.頂面兩側(cè)面寬度182±2
C.推力擋肩厚度≥12
D.承載鞍頂面圓弧尺寸R1520
A.P≤0.07
B.S≤0.03
C.Mg 0.03-0.06
D.RE 0.1-0.4
A.直徑不大于3mm
B.深度不大于2mm
C.間距不小于20mm
D.每個面上總數(shù)不多于5個
A.C 3.3-3.8
B.Si 2.0-2.8
C.Mn0.20-0.40
D.P≤0.7
最新試題
防塵板座上存在的縱向劃痕深度不大于1.5mm或擦傷、凹痕總面積不大于60mm，深度不大于1.0mm時，均可清除毛刺后使用。
車軸、車輪、軸承的入庫抽檢比例嚴格執(zhí)行不低于2%標準，其它輪軸主要附件的抽檢比例不得低于5%。
何為輪對重新組裝？
新制車輪進行靜態(tài)平衡測試的殘余不平衡值不大于125g.m時，標記為E2；殘余不平衡值不大于75g.m時，標記為E3。
機車車輛斷軸造成事故責(zé)任判定是如何劃分的？
試述輪對組裝壓力曲線的意義？
驗收員對輪軸組裝風(fēng)險控制點的卡控措施有哪些？
提速輪對同一車輪相互垂直的直徑差不大于0.5mm；車輪踏面及輪緣旋修后，輪緣外側(cè)及踏面部位可局部留有黑皮，但連接部位應(yīng)平滑過渡。
軸承檢修工作間的濕度是怎樣規(guī)定的？
如何使用螺紋塞規(guī)對軸端螺栓孔進行檢查？