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A.樣板
B.游標(biāo)卡尺
C.角度尺
D.目測(cè)
A.澆注溫度過高
B.型砂耐火度低
C.型腔硬度低
D.含水量過高
A.RE表示稀土元素
B.Mg是金屬鎂
C.5表示含鎂4~6%
D.8表示含RE7~9%
A.原鐵水含硫量過高
B.鐵水氧化
C.殘余球化劑量不足
D.反球化元素的干擾
A.Mg
B.RE
C.Ti
D.Si
最新試題
車軸、車輪、軸承的入庫(kù)抽檢比例嚴(yán)格執(zhí)行不低于2%標(biāo)準(zhǔn),其它輪軸主要附件的抽檢比例不得低于5%。
《鐵路貨車輪軸專用設(shè)備檢修維護(hù)管理規(guī)程》規(guī)定:多通道數(shù)字超聲波探傷儀小修周期為1年,中修周期為2年,大修周期為4年。
軸承檢修工作間的濕度是怎樣規(guī)定的?
貨車軸承對(duì)施封鎖有何要求?
輪對(duì)首次組裝不合格時(shí),在檢查原車軸表面無損傷的情況下,可與原車輪進(jìn)行二次壓裝。
《太原鐵路局全面提高貨車輪軸造修及運(yùn)用質(zhì)量措施》規(guī)定:二次及以上組裝的輪對(duì)須由作業(yè)組工長(zhǎng)確認(rèn)組裝質(zhì)量,并在輪軸卡片記事欄簽字確認(rèn)。
輪軸及部件新造、檢修須具備哪些工藝線?
超聲波探傷儀和探頭的主要性能指標(biāo)有哪些?
提速輪對(duì)同一車輪相互垂直的直徑差不大于0.5mm;車輪踏面及輪緣旋修后,輪緣外側(cè)及踏面部位可局部留有黑皮,但連接部位應(yīng)平滑過渡。
驗(yàn)收員對(duì)輪軸組裝風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)的卡控措施有哪些?