試述輪對組裝壓力曲線的意義？

磁粉探傷時，裂紋的磁痕特征呈直線或微彎的細線狀，磁粉聚集的圖像規(guī)則呈細長、平直。

新制車輪進行靜態(tài)平衡測試的殘余不平衡值不大于125g.m時，標記為E2；殘余不平衡值不大于75g.m時，標記為E3。

探傷前為什么要調(diào)節(jié)探傷靈敏度？

輪軸及部件新造、檢修須具備哪些工藝線？

輪座鑲?cè)氩績?nèi)側(cè)超探探傷檢查時探頭移動區(qū)域：探測RE2A、RE2B型輪對時，K1.0探頭移動區(qū)域為自輪座后肩（或輪轂內(nèi)側(cè)面）起向內(nèi)95—185mm。

輪軸卡片及其它檢修記錄中的檢測數(shù)據(jù)須達到規(guī)定精度，數(shù)據(jù)填寫及簽章須清晰、準確，無涂改。

何種情況下會出現(xiàn)不是由磁力作用而產(chǎn)生的磁痕？

軸頸卸荷槽部位超聲波判傷的質(zhì)量標準？

如何使用螺紋塞規(guī)對軸端螺栓孔進行檢查？