防塵板座上存在的縱向劃痕深度不大于1.5mm或擦傷、凹痕總面積不大于60mm，深度不大于1.0mm時，均可清除毛刺后使用。

《鐵路貨車輪軸專用設(shè)備檢修維護管理規(guī)程》規(guī)定：多通道數(shù)字超聲波探傷儀小修周期為1年，中修周期為2年，大修周期為4年。

何為輪對重新組裝？

輪座鑲?cè)氩績?nèi)側(cè)超探探傷檢查時探頭移動區(qū)域：探測RE2A、RE2B型輪對時，K1.0探頭移動區(qū)域為自輪座后肩（或輪轂內(nèi)側(cè)面）起向內(nèi)95—185mm。

輪軸卡片及其它檢修記錄中的檢測數(shù)據(jù)須達到規(guī)定精度，數(shù)據(jù)填寫及簽章須清晰、準(zhǔn)確，無涂改。

超聲波探傷儀和探頭的主要性能指標(biāo)有哪些？

軸頸及防塵板座銹蝕時如何處理？

機車車輛斷軸造成事故責(zé)任判定是如何劃分的？

輪對再次組裝時，組裝標(biāo)記在輪對第一次組裝標(biāo)記所處扇區(qū)按順時針方向排列的下一個扇區(qū)內(nèi)刻打，左端打滿后在右端刻打，依次類推。各扇區(qū)均打滿后，將左端扇區(qū)的所有標(biāo)記全部磨除，重新刻打組裝標(biāo)記。

試述輪對組裝壓力曲線的意義？