單項選擇題威廉遜(Williamson)旋回法中,在發(fā)現(xiàn)有人落水后,立即向落水者一舷操滿舵,當船首轉(zhuǎn)過()后,改操另一舷滿舵?()

A.40°
B.60°
C.80°
D.90°


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1.單項選擇題發(fā)現(xiàn)落水者已晚,大型船為盡快駛至落水者:()

A.應采用斯恰諾(Scharnov)旋回
B.應采用威廉遜(Williamson)旋回
C.應采用雙旋回
D.應采用單旋回

2.單項選擇題船上有人落水后,下列哪些操縱方法適用于立即行動,并能以最短時間返回落水者位置?()

A.威廉遜(Williamson)旋回
B.單旋回
C.雙旋回
D.斯恰諾(Scharnov)旋回

3.單項選擇題發(fā)現(xiàn)落水人較早,并在海上可見時,可采用:()

A.單旋回
B.威廉遜(Williamson)旋回
C.單旋回或斯恰諾(Scharnov)旋回
D.威廉遜(Williamson)旋回或斯恰諾(Scharnov)旋回

4.單項選擇題船舶在海上航行,值班駕駛員突然接到有人在右舷落水的報告,應怎樣緊急操船?()

A.立即操右舷滿舵
B.立即操左舷滿舵
C.立即正舵停車
D.立即正舵倒車

5.單項選擇題船舶在海上航行,值班駕駛員突然接到有人落水的報告,應怎樣緊急操船?()

A.立即向落水者一舷操滿舵
B.立即向落水者相反一舷操滿舵
C.立即操左舷滿舵
D.立即操右舷滿舵

最新試題

船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為()

題型:單項選擇題

船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯誤的是()①應注意守聽他船的號②只應使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分,船舶應繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應采任何行動

題型:單項選擇題

關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放

題型:單項選擇題

接班的高級船員應注意的事項包括()①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動,應等操作完成之后接班

題型:單項選擇題

在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶

題型:單項選擇題

白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動

題型:單項選擇題

日間,值班駕駛員可以單人瞭望應考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況

題型:單項選擇題

港口水域的避碰要點是()①港內(nèi)旋回余地小,大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應當備車備錨,以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復雜,應充分發(fā)揮引航員熟悉當?shù)厍闆r的優(yōu)點,全權(quán)交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)

題型:單項選擇題

在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采?。ǎ┑拇胧┦俏kU的。

題型:單項選擇題

航行中交接班,接班駕駛員不應接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速

題型:單項選擇題