《太原鐵路局全面提高貨車輪軸造修及運用質(zhì)量措施》規(guī)定：二次及以上組裝的輪對須由作業(yè)組工長確認(rèn)組裝質(zhì)量，并在輪軸卡片記事欄簽字確認(rèn)。

輪軸卡片及其它檢修記錄中的檢測數(shù)據(jù)須達(dá)到規(guī)定精度，數(shù)據(jù)填寫及簽章須清晰、準(zhǔn)確，無涂改。

軸端螺栓用智能扳機緊固后每班首、末件須用力矩扳手進(jìn)行最大扭力矩復(fù)驗。

壓裝到位的353130B軸承如退卸，應(yīng)檢查塑鋼隔圈，若狀態(tài)良好可繼續(xù)使用。

軸承檢修工作間的濕度是怎樣規(guī)定的？

軸頸卸荷槽部位超聲波判傷的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)？

輪對首次組裝不合格時，在檢查原車軸表面無損傷的情況下，可與原車輪進(jìn)行二次壓裝。

新制車輪進(jìn)行靜態(tài)平衡測試的殘余不平衡值不大于125g.m時，標(biāo)記為E2；殘余不平衡值不大于75g.m時，標(biāo)記為E3。

超聲波探傷儀和探頭的主要性能指標(biāo)有哪些？

簡述輪對和車軸磁粉探傷時使用的試片型號？