A.貨車站修車檢修記錄單
B.輪軸卡片
C.單車試驗(yàn)記錄
D.檢修車輛竣工驗(yàn)收移交記錄
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.20
B.15
C.30
D.40
A.鉤舌
B.鉤舌銷
C.鉤舌推鐵
D.鉤尾銷
A.技術(shù)員
B.工長(zhǎng)
C.質(zhì)檢員
D.驗(yàn)收員
A.使用壽命
B.質(zhì)量保證期
C.儲(chǔ)存時(shí)間
D.定檢
A.輪軸
B.車鉤
C.搖枕
D.側(cè)架
最新試題
磁粉探傷操作包括哪幾個(gè)工序?
軸頸及防塵板座銹蝕時(shí)如何處理?
《輪對(duì)壓裝壓力曲線圖表》(車統(tǒng)-57)應(yīng)由各單位統(tǒng)一保存,保存期限為6年。
《太原鐵路局全面提高貨車輪軸造修及運(yùn)用質(zhì)量措施》規(guī)定:二次及以上組裝的輪對(duì)須由作業(yè)組工長(zhǎng)確認(rèn)組裝質(zhì)量,并在輪軸卡片記事欄簽字確認(rèn)。
輪對(duì)新組裝的內(nèi)容是什么?
探傷前為什么要調(diào)節(jié)探傷靈敏度?
簡(jiǎn)述輪對(duì)和車軸磁粉探傷時(shí)使用的試片型號(hào)?
輪對(duì)再次組裝時(shí),組裝標(biāo)記在輪對(duì)第一次組裝標(biāo)記所處扇區(qū)按順時(shí)針方向排列的下一個(gè)扇區(qū)內(nèi)刻打,左端打滿后在右端刻打,依次類推。各扇區(qū)均打滿后,將左端扇區(qū)的所有標(biāo)記全部磨除,重新刻打組裝標(biāo)記。
軸頸卸荷槽部位超聲波判傷的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?
試述輪對(duì)組裝壓力曲線的意義?