《輪對壓裝壓力曲線圖表》（車統(tǒng)-57）應(yīng)由各單位統(tǒng)一保存，保存期限為6年。

壓裝到位的353130B軸承如退卸，應(yīng)檢查塑鋼隔圈，若狀態(tài)良好可繼續(xù)使用。

軸端螺栓用智能扳機緊固后每班首、末件須用力矩扳手進(jìn)行最大扭力矩復(fù)驗。

何種情況下會出現(xiàn)不是由磁力作用而產(chǎn)生的磁痕？

軸承檢修工作間的濕度是怎樣規(guī)定的？

輪對首次組裝不合格時，在檢查原車軸表面無損傷的情況下，可與原車輪進(jìn)行二次壓裝。

驗收員對輪軸組裝風(fēng)險控制點的卡控措施有哪些？

試述輪對組裝壓力曲線的意義？

機車車輛斷軸造成事故責(zé)任判定是如何劃分的？

《太原鐵路局全面提高貨車輪軸造修及運用質(zhì)量措施》規(guī)定：二次及以上組裝的輪對須由作業(yè)組工長確認(rèn)組裝質(zhì)量，并在輪軸卡片記事欄簽字確認(rèn)。