單項(xiàng)選擇題軸承壓裝后在規(guī)定的軸向推（拉）力下測(cè)量軸向游隙值，353130B型軸承為（）
A.0.02～0.54mm
B.0.05～0.45mm
C.0.02～0.58mm
D.0.07～0.56mm
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1.單項(xiàng)選擇題車輪踏面及輪緣旋修時(shí)須恢復(fù)到段修或以上限度，輪緣高度應(yīng)為（）
A.26.1mm
B.26.1±1mm
C.27mm
D.27±1mm
2.單項(xiàng)選擇題我國(guó)貨車車軸基本為（）車軸。
A.滑動(dòng)軸承
B.滾動(dòng)軸承
C.帶軸箱
D.無軸箱
3.單項(xiàng)選擇題353130B型新造或大修軸承，距首次壓裝時(shí)間滿（）時(shí)須退卸。
A.4年6個(gè)月
B.5年
C.6年6個(gè)月
D.7年6個(gè)月
4.單項(xiàng)選擇題1999年3月以后生產(chǎn)的SKF197726型軸承大修后，距首次壓裝時(shí)間滿（）時(shí)須退卸。
A.4年6個(gè)月
B.5年6個(gè)月
C.6年
D.6年6個(gè)月
5.單項(xiàng)選擇題輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離比輪對(duì)最小內(nèi)距?。ǎ┘耙韵聲r(shí)，可旋削輪緣內(nèi)側(cè)面調(diào)整。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
最新試題
何為輪對(duì)重新組裝？
題型：?jiǎn)柎痤}
壓裝到位的353130B軸承如退卸，應(yīng)檢查塑鋼隔圈，若狀態(tài)良好可繼續(xù)使用。
題型：判斷題
《太原鐵路局全面提高貨車輪軸造修及運(yùn)用質(zhì)量措施》規(guī)定：二次及以上組裝的輪對(duì)須由作業(yè)組工長(zhǎng)確認(rèn)組裝質(zhì)量，并在輪軸卡片記事欄簽字確認(rèn)。
題型：判斷題
簡(jiǎn)述輪對(duì)和車軸磁粉探傷時(shí)使用的試片型號(hào)？
題型：?jiǎn)柎痤}
磁粉探傷操作包括哪幾個(gè)工序？
題型：?jiǎn)柎痤}
軸端螺栓用智能扳機(jī)緊固后每班首、末件須用力矩扳手進(jìn)行最大扭力矩復(fù)驗(yàn)。
題型：判斷題
軸承檢修工作間的濕度是怎樣規(guī)定的？
題型：?jiǎn)柎痤}
輪對(duì)哪些部位必須進(jìn)行探傷檢查？
題型：?jiǎn)柎痤}
輪對(duì)組裝時(shí)如何確定輪座與輪轂孔的過盈量？輪對(duì)組裝最終壓力如何計(jì)算？
題型：?jiǎn)柎痤}
提速輪對(duì)同一車輪相互垂直的直徑差不大于0.5mm；車輪踏面及輪緣旋修后，輪緣外側(cè)及踏面部位可局部留有黑皮，但連接部位應(yīng)平滑過渡。
題型：判斷題