A.輻板孔
B.輪轂孔
C.軸端中心孔
D.軸端螺栓孔
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車輛顛覆或重車脫軌后的全車軸承
B.銹蝕嚴(yán)重不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承
C.發(fā)生燃軸或火災(zāi)被損傷的軸承
D.外圈破損的軸承
A.軸承軸向游隙大于0.75mm
B.電焊作業(yè)導(dǎo)致電流通過軸承
C.輪軸上遭受水浸或火災(zāi)的軸承
D.發(fā)生熱軸故障的軸承
A.甩油
B.混砂
C.混水
D.油脂變質(zhì)
A.裂紋
B.缺損
C.剝離
D.擦傷
A.車軸軸身
B.車輪表面(踏面和輪輞內(nèi)、外側(cè)面除外)
C.輪座
D.軸頸
最新試題
機(jī)車車輛斷軸造成事故責(zé)任判定是如何劃分的?
軸頸及防塵板座銹蝕時(shí)如何處理?
簡述輪對和車軸磁粉探傷時(shí)使用的試片型號(hào)?
輪對再次組裝時(shí),組裝標(biāo)記在輪對第一次組裝標(biāo)記所處扇區(qū)按順時(shí)針方向排列的下一個(gè)扇區(qū)內(nèi)刻打,左端打滿后在右端刻打,依次類推。各扇區(qū)均打滿后,將左端扇區(qū)的所有標(biāo)記全部磨除,重新刻打組裝標(biāo)記。
輪軸卡片及其它檢修記錄中的檢測數(shù)據(jù)須達(dá)到規(guī)定精度,數(shù)據(jù)填寫及簽章須清晰、準(zhǔn)確,無涂改。
試述輪對組裝壓力曲線的意義?
《鐵路貨車輪軸專用設(shè)備檢修維護(hù)管理規(guī)程》規(guī)定:多通道數(shù)字超聲波探傷儀小修周期為1年,中修周期為2年,大修周期為4年。
輪對哪些部位必須進(jìn)行探傷檢查?
磁粉探傷操作包括哪幾個(gè)工序?
防塵板座上存在的縱向劃痕深度不大于1.5mm或擦傷、凹痕總面積不大于60mm,深度不大于1.0mm時(shí),均可清除毛刺后使用。