A.全數(shù)驗收
B.抽樣驗收
C.復(fù)查驗收
D.計數(shù)驗收
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.貨車整車的制造
B.貨車整車的維修
C.貨車重要零部件的制造
D.貨車重要零部件的維修
A.查班組作用
B.查管理基礎(chǔ)
C.查領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)
D.查慣性問題
A.全覆蓋
B.零容忍
C.嚴(yán)執(zhí)法
D.重實效
A.定期檢修
B.狀態(tài)修
C.換件修
D.日常維修
A.定期檢修
B.狀態(tài)修
C.換件修
D.日常維修
最新試題
《太原鐵路局全面提高貨車輪軸造修及運用質(zhì)量措施》規(guī)定:二次及以上組裝的輪對須由作業(yè)組工長確認(rèn)組裝質(zhì)量,并在輪軸卡片記事欄簽字確認(rèn)。
輪座鑲?cè)氩績?nèi)側(cè)超探探傷檢查時探頭移動區(qū)域:探測RE2A、RE2B型輪對時,K1.0探頭移動區(qū)域為自輪座后肩(或輪轂內(nèi)側(cè)面)起向內(nèi)95—185mm。
軸端螺栓用智能扳機緊固后每班首、末件須用力矩扳手進行最大扭力矩復(fù)驗。
車軸、車輪、軸承的入庫抽檢比例嚴(yán)格執(zhí)行不低于2%標(biāo)準(zhǔn),其它輪軸主要附件的抽檢比例不得低于5%。
無軸箱滾動軸承關(guān)蓋時對防松片有何要求?
何為輪對重新組裝?
輪對組裝時如何確定輪座與輪轂孔的過盈量?輪對組裝最終壓力如何計算?
輪軸卡片及其它檢修記錄中的檢測數(shù)據(jù)須達到規(guī)定精度,數(shù)據(jù)填寫及簽章須清晰、準(zhǔn)確,無涂改。
磁粉探傷操作包括哪幾個工序?
輪對新組裝的內(nèi)容是什么?