A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
E.航空運(yùn)輸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.范圍選擇
B.緩沖與調(diào)整方法
C.環(huán)境審視
D.招納方法
E.合同方法
A.資源補(bǔ)缺型
B.市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)型
C.互利互惠型
D.規(guī)模經(jīng)營(yíng)型
E.聯(lián)合研制型
A.集中政策
B.分散政策
C.分散經(jīng)營(yíng)
D.集中經(jīng)營(yíng)
E.利益一致
A.自主發(fā)展型
B.合作發(fā)展型
C.代理方式
D.合資方式
A.金額占75%~80%,品種占15%~20%
B.金額占10%~15%,品種占20%~25%
C.金額占5%~10%,品種占60%~65%
D.金額占50%,品種占50%
最新試題
共同配送應(yīng)遵循的原則主要有()。
網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)
在物流管理信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方式中,適用于使用單位有一定的管理信息系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)及軟件開(kāi)發(fā)人員,但開(kāi)發(fā)隊(duì)伍力量薄弱的情況的是()
信息系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境和應(yīng)用背景是不斷變化和發(fā)展的,應(yīng)充分考慮系統(tǒng)的可擴(kuò)充性、兼容性和版本升級(jí)。這是網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的()
下列物流條形碼制中,其中被稱(chēng)為通用商品條形碼的是()
協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)在物流管理信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)中屬于()
現(xiàn)行系統(tǒng)分析一般包括系統(tǒng)目標(biāo)分析、()、數(shù)據(jù)分析和功能/數(shù)據(jù)分析等。
簡(jiǎn)述結(jié)構(gòu)化開(kāi)發(fā)方法的基本思想及適用性。
應(yīng)急物流的整個(gè)操作過(guò)程分為部署、維持和重新配置三個(gè)階段。
包括了企業(yè)數(shù)據(jù)組件、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)組件、預(yù)測(cè)組件、存貨管理組件和存貨控制組件等的是()