問答題編組站的核心設(shè)備是什么設(shè)備？具體包括那些設(shè)備？
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.問答題編組站的主要設(shè)備有哪些？
2.問答題編組站的作業(yè)過程分為哪兩大部分？
3.問答題什么是雙向式編組站？
4.問答題什么是單向式編組站？
5.問答題縱列式車場配置有何優(yōu)缺點？
最新試題
對于點式調(diào)速方案，測速是指對處于什么位置的溜放車輛的速度測量？
題型：問答題
在駝峰調(diào)車自動控制系統(tǒng)中，一般采用什么方法測試車輛運(yùn)行的阻力？
題型：問答題
某駝峰場采用減速頂連續(xù)式調(diào)速，采用雙側(cè)線路布頂，布頂區(qū)段為320m，最易行車的最大車組為4輛，每輛重1470KN，運(yùn)行阻力為w易為1N/KN，線路坡度為1.5‰，減速頂制動功為0.98KN•m/輪次。該布頂區(qū)段應(yīng)安裝（）對減速頂。
題型：填空題
什么是多普勒效應(yīng)？
題型：問答題
變衰耗式有源電磁蹋板如何工作？
題型：問答題
交流軌道電路的短路輸入阻抗與短路點間是怎樣的關(guān)系？當(dāng)向軌道電路的始端送以恒定電流時，軌端電壓與短路點長度怎樣的關(guān)系？
題型：問答題
重量測試有何實際意義？
題型：問答題
采用減速頂連續(xù)式調(diào)速方案時，溜放線路坡段需要設(shè)置的減速頂數(shù)量與布頂線路的坡度、長度、易行車總阻力及減速頂制動功之間有什么關(guān)系？
題型：問答題
壓磁重力傳感器如何工作？
題型：問答題
減速器的有效控制距離與哪些因素有關(guān)？
題型：問答題