雷達(dá)測(cè)速設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)框圖由哪些部分組成？

壓磁重力傳感器如何工作？

自動(dòng)化調(diào)速系統(tǒng)的誤差分為哪兩類？這兩類誤差產(chǎn)生的原因各是什么？

編組站用車輪傳感器一般安裝在什么地方？

應(yīng)變電阻重力傳感器是如何工作的？

有源電磁踏板有哪些種類？

某駝峰場(chǎng)采用減速頂連續(xù)式調(diào)速，采用雙側(cè)線路布頂，布頂區(qū)段為320m，最易行車的最大車組為4輛，每輛重1470KN，運(yùn)行阻力為w易為1N/KN，線路坡度為1.5‰，減速頂制動(dòng)功為0.98KN•m/輪次。該布頂區(qū)段應(yīng)安裝（）對(duì)減速頂。

重力傳感器有哪些類型？

利用四塊電磁踏板測(cè)阻時(shí)，車輛阻力的計(jì)算公式為（）。

自動(dòng)化駝峰的縱斷面與機(jī)械化駝峰相比較有什么不同？