車輛的運行阻力與運行加速度之間有什么關(guān)系？

工頻軌道電路微機(jī)測長設(shè)備室內(nèi)有哪些設(shè)備組成？

無源電磁蹋板有哪些優(yōu)缺點？

根據(jù)調(diào)車場可能出現(xiàn)的車速，fd大約在什么范圍內(nèi)？

采用減速頂連續(xù)式調(diào)速方案時，溜放線路坡段需要設(shè)置的減速頂數(shù)量與布頂線路的坡度、長度、易行車總阻力及減速頂制動功之間有什么關(guān)系？

音頻軌道電路測長，測長區(qū)段一般不大于（）m。

某駝峰場采用減速頂連續(xù)式調(diào)速，采用雙側(cè)線路布頂，布頂區(qū)段為320m，最易行車的最大車組為4輛，每輛重1470KN，運行阻力為w易為1N/KN，線路坡度為1.5‰，減速頂制動功為0.98KN•m/輪次。該布頂區(qū)段應(yīng)安裝（）對減速頂。

采用計算機(jī)計量多頻率頻率時，一般采用哪些方法對多普勒信號頻率進(jìn)行計量？

如何通過軸重信號得到車組的平均重量等級信息？

簡述多普勒雷達(dá)的測速原理，多普勒頻率與運動車輛之間的關(guān)系。