某配送中心每天有貨車進(jìn)行配貨作業(yè),已知貨車到達(dá)的時(shí)間間隔服從以下的概率分布,
假設(shè)每輛車的配貨時(shí)間為20分鐘,在只有一組配貨人員的情況下,試模擬5輛車的情況,并統(tǒng)計(jì)5輛車平均等待時(shí)間。模擬表格如下,其中到達(dá)時(shí)間間隔的隨機(jī)數(shù)已給出。
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最新試題
以下哪些符合AGV的特征描述?()
監(jiān)控組態(tài)軟件作為人與控制器之間的信息交互媒介,所具備的主要功能有()。
自動(dòng)分揀作業(yè)過(guò)程包括哪幾個(gè)環(huán)節(jié)?()
在控制器上儲(chǔ)存著區(qū)域布置的尺寸坐標(biāo),通過(guò)識(shí)別車體當(dāng)前方位,自動(dòng)地選擇行駛路徑,是哪種導(dǎo)引方式的AGV?()
在信息控制點(diǎn)沒(méi)有檢測(cè)到主輸送線上有輸送單元到達(dá)時(shí),來(lái)自支流路段的輸送單元才能被合流到主線,這種放行策略被稱為()。
自動(dòng)導(dǎo)引小車的信息傳輸與處理裝置的主要功能是對(duì)AGV進(jìn)行監(jiān)控,監(jiān)控AGV所處的地面狀態(tài),并與地面控制站實(shí)時(shí)進(jìn)行信息傳遞。
AGVS的三級(jí)控制方式下,哪一層級(jí)的控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)區(qū)域AGV的集群控制,并將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息傳輸給區(qū)域主計(jì)算機(jī)?()
以現(xiàn)場(chǎng)的智能儀表為基礎(chǔ),按現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)構(gòu)建起來(lái)的FCS,有哪些特點(diǎn)?()
軟件開(kāi)發(fā)商事先開(kāi)發(fā)一套具有一定通用性的軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái),生產(chǎn)若干規(guī)格的硬件模塊(如I/O模塊、通信模塊、控制模塊),然后再根據(jù)用戶的需求在軟件平臺(tái)上進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)以及硬件模塊的連接,這種軟件的二次開(kāi)發(fā)工作被稱為()。
監(jiān)控組態(tài)技術(shù)的軟件系統(tǒng)指的是()。