在以下幾種運行狀態(tài)中，列車帶電運行狀態(tài)是（）。

三相系統(tǒng)無零序電流，此系統(tǒng)稱為（）。

當(dāng)電氣元件的電阻小于其電抗的（）時，一般可省去電阻分量。

牽引供電系統(tǒng)的換相連接的目的是（）。

供電臂過長不會導(dǎo)致哪種結(jié)果？（）

三相對稱電路中，三角形轉(zhuǎn)換化星形聯(lián)接時，每相等效電抗是三角形的電抗的（）倍。

供電系統(tǒng)的電壓損失包含（）的電壓損失。

列車爬坡或加速時，通常處于（）。

確定列車對數(shù)時，復(fù)線的儲備系數(shù)一般?。ǎ?。

用諧波電壓總值與基波電壓的百分值表示正弦波形畸變率，該值要求不超過（）。