問答題

【計算題】某集裝箱班輪航線配置3艘載箱量為3000TEU的船舶。船舶往返航次時間為30天。集裝箱內(nèi)陸周轉(zhuǎn)情況在始發(fā)港A,50%箱量在10天之內(nèi)返抵港口待裝船,30%箱量在10~20天內(nèi)返抵港口待裝船,20%箱量在20~30天內(nèi)返抵港口待裝船;在中途港卸(裝)箱量為4000TEU,中途港箱量系數(shù)為1.2;在終點(diǎn)港B,平均周轉(zhuǎn)時間僅為8天。如船舶載箱量利用率為85%,全程周轉(zhuǎn)期內(nèi)港口內(nèi)陸修箱總量為360TEU,不考慮特種箱量不平衡所需增加的箱量數(shù),富裕系數(shù)取1.05,試求集裝箱船公司在該航線上需配備的集裝箱數(shù)量。

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封閉港口

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箱管中心根據(jù)航線分布的情況及貨箱供求關(guān)系,將不接受航線經(jīng)營人提、還箱的港口指定為“封閉”港口

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