A.配送中心型倉庫
B.原材料倉庫
C.自有倉庫
D.存儲中心型倉庫
E.物流中心型倉庫
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A.訂單處理前置時間短
B.適合訂單數(shù)量龐大的系統(tǒng)
C.可以縮短揀取時的行走搬運(yùn)距離,增加單位時間的揀取量
D.導(dǎo)入容易而且彈性大
E.易于滿足突發(fā)的需求
A.商品條形碼驗(yàn)
B.數(shù)量驗(yàn)收
C.質(zhì)量驗(yàn)收
D.包裝驗(yàn)收
E.產(chǎn)地驗(yàn)收
A.動態(tài)的原則
B.統(tǒng)籌的原則
C.競爭的原則
D.低運(yùn)費(fèi)原則
E.交通原則
A.物流合理化
B.拓展市場
C.系統(tǒng)化
D.規(guī)?;?br />
E.先進(jìn)化
A.空間衛(wèi)星系統(tǒng)
B.導(dǎo)航系統(tǒng)
C.用戶接收系統(tǒng)
D.地理信息系統(tǒng)
E.地面監(jiān)控系統(tǒng)
最新試題
水路運(yùn)輸按貨物的包裝狀況分為()
管道貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)主要有()
航空快遞的高質(zhì)量服務(wù)主要體現(xiàn)在()
托運(yùn)半衰期短的放射性貨物,應(yīng)在運(yùn)單上注明允許運(yùn)送期限,其期限不得多于運(yùn)輸送達(dá)所需時間。
門、場主要是整箱貨的交接場所,鉤、站主要是拼箱貨的交接場所。
鐵路運(yùn)輸貨物到站前交接的準(zhǔn)備工作主要包括()
多式聯(lián)運(yùn)中,貨物運(yùn)輸保險可以是全程的,也可以是分段投保的。
多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸成本主要包括()
不受溫度變化影響的各類固體散貨,顆?;蚍勰畹呢浳锒伎梢杂缮⒀b集裝箱裝運(yùn)。
多式聯(lián)運(yùn)的意義有()