多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸過(guò)程可以根據(jù)實(shí)際成本采用可變運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。

（）是導(dǎo)致固定費(fèi)用、可變費(fèi)用比率高的主要因素。

固體料漿的輸送方法是將固體粉碎，摻水制成漿液，再按液體管道輸送工藝用泵進(jìn)行輸送。

運(yùn)輸與物流的關(guān)系主要有（）

散貨集裝箱是一種開(kāi)放式集裝箱，有玻璃鋼制和鋼制的兩種。

常見(jiàn)的國(guó)際航空貨運(yùn)組織包括（）

物流運(yùn)輸市場(chǎng)的特征主要有（）

物流運(yùn)輸中的參與者主要包括（）

航空快遞的高質(zhì)量服務(wù)主要體現(xiàn)在（）

由不同的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人共同參與多式聯(lián)運(yùn)，經(jīng)營(yíng)的范圍可以大大擴(kuò)展，改善不同運(yùn)輸方式間的銜接工作，組織合理化運(yùn)輸。