北省某廠鑄造車(chē)間,總長(zhǎng)83m,分三期建成。第一期工程于1983年10月完工,共15間,開(kāi)間3.3m。為鋼筋混凝土吊車(chē)梁,三鉸拱式輕鋼屋架。屋面為輕鋼檁條,上鋪木望板,掛水泥瓦。屋架下弦標(biāo)高10.5m,磚墻承重。第二期工程為由原車(chē)間向東接建8個(gè)開(kāi)間,開(kāi)間尺寸4m,屋架下弦標(biāo)高8.25m。其余同第一期工程。第三期工程于84年7月開(kāi)始在室內(nèi)增建兩排鋼筋混凝土柱,橫向柱距16.5m,縱向柱距與廠房開(kāi)間相同。南排柱緊靠廠房南墻,柱頂為現(xiàn)澆鋼筋混凝土吊車(chē)梁,設(shè)3t和5t吊車(chē)各一臺(tái)。86年1月投入使用。
該工程未經(jīng)正式設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì),未考慮抗震設(shè)計(jì),并由農(nóng)村非正式施工單位施工。1987年11月27日下午2時(shí)10分,廠房中工人正在澆注鐵水,突然有一根屋架上弦支撐的圓鋼掉下來(lái),接著發(fā)現(xiàn)屋架下弦嚴(yán)重下垂.從室外看屋蓋上弦三角形變?yōu)?ldquo;人”字形。至2時(shí)52分,屋頂開(kāi)始掉灰塵,緊接著整個(gè)屋蓋23榀三鉸拱式輕鋼屋架全部倒塌。頂部部分墻體倒塌。幸運(yùn)的是車(chē)間人員發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后,迅速撤出,只有3人受輕傷,未造成重大傷亡。但造成嚴(yán)重的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失。
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簡(jiǎn)述鉆芯法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度局限性。
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