齒輪減速器箱體內(nèi)常用的潤(rùn)滑劑類(lèi)型是（）。

圖示為某拉桿連接結(jié)構(gòu)，拉桿端部采用的普通螺紋連接，螺紋直徑為M12（小徑d1=10.106mm），拉桿材料的強(qiáng)度級(jí)別為4.6，拉桿受的最大載荷F=16kN，載荷很少變動(dòng)，拉桿安全系數(shù)S=1.5，試問(wèn)該螺紋連接的強(qiáng)度是否足夠？

下列關(guān)于減少工藝系統(tǒng)受力變形的途徑描述不正確的是（）

?簡(jiǎn)單粘著理論與動(dòng)摩擦狀態(tài)的現(xiàn)實(shí)存在較大的出入，其主要原因是?（）

下列各項(xiàng)中，屬于漸開(kāi)線(xiàn)的性質(zhì)的有（）。

某攪拌機(jī)用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，低速級(jí)采用鏈傳動(dòng)，輸入功率P=15kW，轉(zhuǎn)速n=50r/min，如使用雙排20A鏈條，z1=19，z2=57，a=1200mm，中等沖擊載荷KA=1.3，試驗(yàn)算工作能力。已知20A鏈條節(jié)距為31.75mm，單排極限拉伸載荷FQ=87kN。

以下螺紋連接中，被連接件的孔無(wú)需切制螺紋的是（）。

對(duì)于邊界摩擦，起主要作用的潤(rùn)滑油指標(biāo)是??（）

下列螺紋連接敘述中，正確的有（）。

某凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件用來(lái)控制刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，在切削階段從動(dòng)件不宜采用（）。