車身（）分配是碰撞安全性的決定因素。

汽車開發(fā)的5大指標(biāo)是安全化、舒適化、（）、信息化和潔凈化。

駕駛員與轉(zhuǎn)向盤的碰撞屬于（）

一般來說，對應(yīng)于較低頻率的固有陣型對車身結(jié)構(gòu)的動(dòng)力性能影響低于高階振型。

子彈頭形車的特點(diǎn)為（）

在汽車造型評審?fù)ㄟ^并凍結(jié)后，所進(jìn)行的結(jié)構(gòu)方面詳細(xì)的設(shè)計(jì)工作屬于（）階段。

根據(jù)車身抗撞性設(shè)計(jì)要求，車身結(jié)構(gòu)剛度組織主要是指合理組織車身結(jié)構(gòu)的吸能和合理組織碰撞載荷的傳遞。

除了黃金比例，能讓車輛更美的另一個(gè)秘訣就是（），依據(jù)該設(shè)計(jì)理念設(shè)計(jì)的汽車造型，視覺效果更為協(xié)調(diào)，更能突出美感。

將白車身總成分解為若干個(gè)分總成，相鄰兩個(gè)分總成的結(jié)合面稱為（）

轎車車門是通過（）連接在車身上的。