A.牽引
B.制動(dòng)
C.輔助供電
D.衛(wèi)生給水
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A.EN 50121-3-2：2000機(jī)車車輛電氣設(shè)備電磁兼容性試驗(yàn)及其限值
B.IEC 60571：1998鐵道機(jī)車車輛電子裝置
C.IEC 61375：2007列車通信網(wǎng)絡(luò)
D.UIC 556：1999列車總線上的信息傳送
A.總線傳輸，減少硬連線，減輕車輛重量
B.對(duì)車輛運(yùn)行狀態(tài)信息和車載設(shè)備狀態(tài)信息進(jìn)行集中管理，提高列車信息化程度，支撐司機(jī)工作
C.實(shí)現(xiàn)車上檢查自動(dòng)化，減輕維修保養(yǎng)工作
D.集成旅客信息系統(tǒng)功能，支持乘客服務(wù)
A.CPU處理板卡
B.IOM管理板卡
C.MVB通訊板卡
D.WTB通訊板卡
A.1-4車為一個(gè)單元
B.1-3車為一個(gè)單元
C.6-8車為一個(gè)單元
D.5-8車為一個(gè)單元
A.通信管理
B.功能控制
C.故障診斷
D.信息顯示和事件記錄
最新試題
動(dòng)車運(yùn)用所管理信息系統(tǒng)主要在調(diào)度計(jì)劃、（）、技術(shù)支持、安全質(zhì)量等方面提供信息化支持。
CR300BF型動(dòng)車組作業(yè)時(shí)，確認(rèn)（）佩戴齊全，避免作業(yè)時(shí)磕碰、滑倒、摔傷。
四級(jí)檢修為（）檢修。
CRH380B型動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書：動(dòng)車組檢查（）及導(dǎo)流罩各部件齊全，無變形、損壞。
手動(dòng)解編后檢查鉤鎖是否處于（），并將手柄掛入手柄架中。注：禁止將解鉤拉繩纏繞在手柄上。
轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備中龍門架允許通過的最大寬度：（）mm。
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的組成主要是感煙火災(zāi)探測(cè)器以及（）。
當(dāng)一臺(tái)（）裝置發(fā)生故障時(shí)，為了使另一臺(tái)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的輔助電源裝置能夠向8節(jié)車廂供電，設(shè)置了用于切換的擴(kuò)展供電回路。
ATP系統(tǒng)，即（），可對(duì)列車運(yùn)行速度進(jìn)行分級(jí)或連續(xù)監(jiān)督，當(dāng)列車實(shí)際速度超過允許值時(shí)，輸出列車常用制動(dòng)或緊急制動(dòng)。
閉塞分區(qū)入口處改用許可進(jìn)入的（）。