除了黃金比例，能讓車輛更美的另一個秘訣就是（），依據(jù)該設(shè)計理念設(shè)計的汽車造型，視覺效果更為協(xié)調(diào)，更能突出美感。

車身（）分配是碰撞安全性的決定因素。

門體是車門內(nèi)板、外板、加強梁、加強板和窗框等零件的焊接總成。

以下不屬于車身附件的是（）

試驗表明，在現(xiàn)代轎車正面碰撞的總能量中，前部結(jié)構(gòu)吸收的能量約占（）

若車身承受的靜載荷過大，在危險斷面處，則會產(chǎn)生超過屈服極限或強度極限的應力，導致車身結(jié)構(gòu)變形過大或斷裂，稱為（）

駕駛員與轉(zhuǎn)向盤的碰撞屬于（）

車身不僅能吸收能量，而且還要更好地快速分散碰撞能量，更好地實現(xiàn)（）的設(shè)計理念。

車身剛度設(shè)計準則是在（）下，車身最大變形應不超過許用值。

在車身本體上通過（）安裝上車門、發(fā)動機罩、行李箱蓋，便構(gòu)成了車身結(jié)構(gòu)。