在車身本體上通過（）安裝上車門、發(fā)動機罩、行李箱蓋，便構成了車身結構。

現(xiàn)代轎車車門門體是（）、車門加強板、車門加強橫梁和窗框等零件的焊接總成。

汽車車身結構設計時必須考慮零部件的裝配工藝性，車身裝配主要采用拼接方式。

以下哪種不屬于車身發(fā)展史中的車型（）

通過切斷傳播路徑，使車身覆蓋件振動受抑的方法有（）

車身剛度設計準則是在（）下，車身最大變形應不超過許用值。

前圍板是隔開發(fā)動機艙與乘員艙的構件，上面布置有線束、配管、轉向柱等貫穿孔。

汽車發(fā)展的三大主題中最重要的是（）

現(xiàn)代轎車保險杠護板通常選用的材料為（）

轎車車門是通過（）連接在車身上的。