A.包裝過(guò)度
B.包裝不標(biāo)準(zhǔn)
C.包裝不足
D.包裝非綠色
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A.方便
B.促進(jìn)銷(xiāo)售
C.保護(hù)
D.綠色
A.方便
B.促進(jìn)銷(xiāo)售
C.保護(hù)
D.降低成本
A.氣象環(huán)境因素;
B.物理環(huán)境因素;
C.生物環(huán)境因素;
D.社會(huì)環(huán)境因素。
A.空間效用;
B.時(shí)間效用;
C.占用效用;
D.形態(tài)效用。
A.一個(gè);
B.兩個(gè)或多個(gè);
C.三個(gè);
D.五個(gè)。
最新試題
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是()、()。
供應(yīng)鏈,也被稱(chēng)為()。它由()、()、()、()和()組成。
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識(shí)到事物發(fā)展的規(guī)律,需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn),具體價(jià)值包括()
無(wú)論是ABC還是CVA,除了能解決對(duì)不同重要性的物資,采用不同的管理方法,還可以解決在什么時(shí)候訂貨,訂多少貨的問(wèn)題。
在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中,庫(kù)存總成本主要組成部分包括()
組織體系的建立其實(shí)最終的目的是為了()
標(biāo)有收貨人的簡(jiǎn)稱(chēng)、參考號(hào)、目的地、件號(hào)都是屬于運(yùn)輸標(biāo)志。
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同,系統(tǒng)仿真的分類(lèi)包括()
少品種,大批量,少頻度的配送技術(shù),與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用,使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
貨位資源數(shù)據(jù)屬于()