A.合運(yùn)
B.散運(yùn)
C.集運(yùn)
D.聯(lián)運(yùn)
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A.速度和費(fèi)用
B.時(shí)間和費(fèi)用
C.距離和費(fèi)用
D.速度和距離
A.銷(xiāo)售
B.供應(yīng)
C.運(yùn)輸
D.物流
A.膠帶
B.捆扎材料
C.粘合劑
D.抽真空機(jī)
A.叉車(chē)
B.起重機(jī)
C.吊車(chē)
D.跨運(yùn)車(chē)
A.釘板箱
B.捆板箱
C.框架箱
D.簡(jiǎn)易木箱
最新試題
公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有()
流通加工最多的產(chǎn)品是()。
包裝按其方法分類(lèi)有()、()、()、()。
標(biāo)有收貨人的簡(jiǎn)稱(chēng)、參考號(hào)、目的地、件號(hào)都是屬于運(yùn)輸標(biāo)志。
果蔬食品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該選擇在入城干道處,以免運(yùn)輸距離拉得過(guò)長(zhǎng),商品損耗過(guò)大。
豐巢開(kāi)發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于()
供應(yīng)鏈,也被稱(chēng)為()。它由()、()、()、()和()組成。
無(wú)論是ABC還是CVA,除了能解決對(duì)不同重要性的物資,采用不同的管理方法,還可以解決在什么時(shí)候訂貨,訂多少貨的問(wèn)題。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài),其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和承運(yùn)人。
迫使供應(yīng)商相互壓價(jià),是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。