A.有商流而無物流；
B.有物流而無商流；
C.有商流，也有物流；
D.時(shí)間上不同步；
E.商流與物流合一。
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A.物流設(shè)施合理化；
B.商品流向合理化；
C.包裝規(guī)格化、系列化；
D.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化；
E.物流機(jī)構(gòu)和環(huán)節(jié)合理化。
A.供應(yīng)物流；
B.生產(chǎn)物流；
C.銷售物流；
D.回收物流；
E.廢棄物流。
A.供給；
B.需求；
C.信息流；
D.資金流；
E.物流；
F.商流。
最新試題
搬運(yùn)是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的，而運(yùn)輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的，兩者之間并無一個(gè)絕對的界限。
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同，系統(tǒng)仿真的分類包括（）
供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶，下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。
豐巢開發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于（）
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài)，其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和承運(yùn)人。
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是（）、（）。
通過對隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）
公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有（）
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動(dòng)中，能否及時(shí)收集，快速響應(yīng)，動(dòng)態(tài)處理物流信息，已成為成敗的關(guān)鍵。