在圖示六面體上銑通槽應(yīng)限制的自由度是（）
A.三個(gè)
B.四個(gè)
C.五個(gè)
D.六個(gè)
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A.刀柄
B.刀具材料
C.刀具角度
D.拉釘
A.順序選刀
B.任意選刀
C.軟件選刀
D.自動(dòng)選刀
A.驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)精度
B.分度定位元件
C.定位檢測(cè)元件
D.分度裝置的運(yùn)動(dòng)精度
A.消除傳動(dòng)間隙
B.減小摩擦阻力
C.提高接觸剛度
D.增大摩擦阻力
A.一個(gè)節(jié)距
B.1/2個(gè)節(jié)距
C.1/4個(gè)節(jié)距
D.1/8個(gè)節(jié)距
最新試題
關(guān)于后加減速控制的優(yōu)點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。
CA6140普通車床車削螺紋主軸與刀具進(jìn)給之間的掛輪箱、進(jìn)給箱是內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈，數(shù)控車床由（）協(xié)調(diào)主軸與刀具之間的運(yùn)動(dòng)。
旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器有線數(shù)n、倍頻p、分辨率f三個(gè)參數(shù)，其關(guān)系式為（）。
脈沖增量插補(bǔ)算法中，下列描述錯(cuò)誤的是（）。
?汽車制造過(guò)程中，沖壓件、焊接分總成、焊接白車身、檢具及整車檢測(cè)為了提高效率和精確程度一般會(huì)選用（）進(jìn)行檢測(cè)。
A44E910型三線霍爾傳感器1號(hào)引腳接24V電源正極，2號(hào)引腳接電源負(fù)極，如何判斷傳感器是否燒壞？（）
PNP型和NPN型三線傳感器分別有常開(kāi)式和常閉式的，致使（）。
應(yīng)用相似性創(chuàng)新理論，把逐點(diǎn)比較法直線插補(bǔ)原理用于數(shù)控加工阿基米德絡(luò)線，因?yàn)椋ǎ?/p>
數(shù)據(jù)采樣插補(bǔ)算法對(duì)圓弧插補(bǔ)時(shí)，插補(bǔ)周期與（）無(wú)關(guān)。
應(yīng)用相似性創(chuàng)新理論，把逐點(diǎn)比較法直線插補(bǔ)原理用于數(shù)控車削螺紋，因?yàn)椋ǎ?/p>