在油船裝油量計(jì)量的具體步驟中，下列（）是多余的。

當(dāng)風(fēng)速超過(guò)18m/s或浪高在1.5m以上時(shí)，油輪應(yīng)（）。

某油船卸貨時(shí)測(cè)得油溫27℃時(shí)，則根據(jù)我國(guó)的油量計(jì)算規(guī)定可知標(biāo)準(zhǔn)密度（）該溫度下的視密度。

油輪裝油時(shí)，為（）應(yīng)保持一定的尾傾。

石油的密度溫度系數(shù)是指（）。

油船普卸油過(guò)程中控制卸油速度的主要目的是（）。

對(duì)同等狀態(tài)下的貨油，日本計(jì)量方法中的標(biāo)準(zhǔn)密度比我國(guó)計(jì)量方法中的標(biāo)準(zhǔn)密度（）。

我國(guó)石油標(biāo)準(zhǔn)體積是指（）。

遇到雷暴天氣時(shí)，油輪應(yīng)停止（）。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，原油加溫應(yīng)適當(dāng)控制在（）左右，燃料油則在（）左右。