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你可能感興趣的試題
A.燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)
B.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)
C.三元催化轉(zhuǎn)器
D.雙渦輪增壓器
A.提高熱效率,降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗
B.發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷增大,爆燃傾向減小
C.減小了CO、HC的排放量
D.使進(jìn)氣量增加,增大輸出功率
A.不能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性
B.使排氣徹底
C.使進(jìn)氣充分
D.不能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性
A.發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí),空氣經(jīng)過(guò)長(zhǎng)進(jìn)氣道進(jìn)入氣缸
B.發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí),空氣經(jīng)過(guò)短進(jìn)氣道進(jìn)入氣缸
C.發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí),空氣經(jīng)過(guò)長(zhǎng)進(jìn)氣道進(jìn)入氣缸
D.發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí),空氣經(jīng)過(guò)短進(jìn)氣道進(jìn)入氣缸
A.進(jìn)氣諧振控制系統(tǒng)
B.進(jìn)氣管長(zhǎng)度有級(jí)可變的進(jìn)氣系統(tǒng)
C.進(jìn)氣管直徑可變的進(jìn)氣系統(tǒng)
D.進(jìn)氣管長(zhǎng)度無(wú)級(jí)變化的進(jìn)氣系統(tǒng)
A.空氣流量計(jì)
B.爆震傳感器
C.凸輪軸位置傳感器
D.曲軸位置傳感器
E.冷卻液溫度傳感器
F.節(jié)氣門位置傳感器
最新試題
燃油供給系統(tǒng)的工作原理是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),電動(dòng)汽油泵把汽油從油底殼中吸入并泵送岀去。
以下屬于電磁式噴油器組成的是()。
可變配氣正時(shí)系統(tǒng)的作用體現(xiàn)在()等方面。
啟動(dòng)時(shí),進(jìn)、排氣門處于最大延遲狀態(tài)以提高啟動(dòng)性能。
以下關(guān)于檢修燃油壓力調(diào)節(jié)器說(shuō)法正確的是()。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的功能主要包括()等。
下列關(guān)于拆解燃油分配管的說(shuō)法正確的是()。
停機(jī)狀態(tài)下,EFI系統(tǒng)燃油殘余壓力的保持依靠()。
進(jìn)氣增壓系統(tǒng)具有以下特點(diǎn):()。
觀察霍爾式凸輪軸位置傳感器的波形,應(yīng)具有()特點(diǎn)。