在標準油溫下石油單位體積的質(zhì)量稱為（）。

某油船卸貨時測得油溫27℃時，則根據(jù)我國的油量計算規(guī)定可知標準密度（）該溫度下的視密度。

油輪的油量計算中，修正系數(shù)F是指（）。

油船普卸油過程中控制卸油速度的主要目的是（）。

某油輪裝油后，測得某油艙的上、中、下三層的油溫分別是13℃、14℃、14.5℃，則該艙的平均油溫為（）。

油輪裝載后測定油艙油溫時，只測中層油溫，油艙數(shù)為27個，則應(yīng)在左、中、右選擇具有代表性的（）個油艙進行測定。

船舶有縱傾而量油孔的位置又不在油艙長的中點上，測得的空檔高度就不是正浮時的空檔高度，必須作對所測空檔高度進行（）修正。

油輪裝油時，為（）應(yīng)保持一定的尾傾。

某油輪裝載原油后，實測第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m，船長Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙縱傾空檔修正量為（）m。

根據(jù)經(jīng)驗，原油加溫應(yīng)適當控制在（）左右，燃料油則在（）左右。