消費補貼對進口國國內(nèi)市場價格影響很大，因此很多國家極力避免使用此政策。

特惠稅最早開始于宗主國與其殖民地及附屬國之間的貿(mào)易。目前仍在起作用且最有影響的是2000年6月23日歐盟15國與非洲、加勒比海及太平洋地區(qū)77國簽訂的《阿姆斯特丹條約》的特惠稅。

生產(chǎn)補貼就是出口補貼。

世界貿(mào)易組織《補貼與反補貼措施協(xié)議》對成員方使用補貼確立了比較嚴格的制約，出口補貼和進口替代補貼被明確地列入禁止范疇。

運輸服務在服務貿(mào)易中所占比重大于旅游服務在服務貿(mào)易中所占比重。

一個國家在一定時期里（如1年），出口額與進口額的相差數(shù)，叫作貿(mào)易差額。

國際服務貿(mào)易在總貿(mào)易中的比重不斷上升。

預定限額，是指給惠國根據(jù)本國和受惠國的經(jīng)濟發(fā)展水平及貿(mào)易狀況，預先規(guī)定一定時期內(nèi)（通常為3年）某項產(chǎn)品的關(guān)稅優(yōu)惠進口限額，達到這個額度后，就停止或取消給予的關(guān)稅優(yōu)惠待遇，而按最惠國稅率征稅。

根據(jù)傳統(tǒng)的統(tǒng)計方法，加工貿(mào)易出口額都記為加工貿(mào)易出口國的出口，這在當前是很合理的。

普通稅率通常為一國稅則中的最高稅率，一般比優(yōu)惠稅率高1-5倍，少數(shù)商品甚至高達10倍、20倍。