艙內(nèi)貨物應緊密堆裝,其目的是()。
①防止貨物移動;②減小貨物虧艙;③保證貨物通風;④降低貨物滲透率
A.①②
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
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航次船舶裝載木材,則裝貨前船方應做的準備工作包括()。
①裝卸設備檢查、修理;②貨艙內(nèi)適當清掃;③系固設備檢查修理;④木材載重線勘繪;⑤貨艙密閉性檢查
A.①②③⑤
B.②③④⑤
C.①②③④
D.①②③④⑤
A.裝卸設備
B.貨物處所
C.照明設施
D.以上都是
裝貨前船方對艙內(nèi)設備的檢修包括()的檢修。
①測深管;②人孔蓋;③污水溝;④梯道;⑤各種管系;⑥通風設備和消防設備
A.②③④⑤⑥
B.①②③④⑤⑥
C.①②③⑤⑥
D.①②④⑤⑥
A.在配裝時不予考慮
B.盡可能分別配裝于不同貨艙
C.合理配裝使其盡可能一次裝艙
D.B和C
A.盡量集中配裝
B.適當分散配裝
C.盡量分散配裝
D.以上均不對
最新試題
雜貨船配積載時,先配底艙后戌二層艙的原因是()。
根據(jù)忌裝原則,干電池與酸性貨物的忌裝要求是()。
為了保證貨物運輸質量,對普通干貨艙的要求包括()①清潔②干燥③無異味④無雜質⑤水密和設備完好⑥無鐵銹⑦無蟲害
貨艙通風的目的的中()防止產(chǎn)生汗水
以下貨物事故產(chǎn)生的原因中()不屬于貨艙不適貨及其設備不符合要求
絲及絲織品與酸,堿.鹽等有腐蝕性和潮解性貨物忌裝的最低要求是()。
根據(jù)忌裝原則,茶葉與酸性貨物的忌裝要求是()。
關于配積載圖的編制及作用,以下說法錯誤的是()。
使用機械通風時,一般貨物的通風換氣量為每小時換氣()次為宜
在可能的情況下,單一氣味貨應盡量()。