進口貿(mào)易管理是由進口貿(mào)易主體參與，不受政府影響，但受進口環(huán)境影響的一個經(jīng)濟活動過程。

專利權是一種有時限性的權利。

海關執(zhí)行海關法令規(guī)章、行使管轄權、征收關稅的領域稱為關境，亦稱稅境或國家進出口商品檢驗局。

有一些海洋島國或者對外貿(mào)易活動主要依靠海運的國家（如英國、日本等），又很自然地將對外貿(mào)易稱作海外貿(mào)易。

預定限額，是指給惠國根據(jù)本國和受惠國的經(jīng)濟發(fā)展水平及貿(mào)易狀況，預先規(guī)定一定時期內(nèi)（通常為3年）某項產(chǎn)品的關稅優(yōu)惠進口限額，達到這個額度后，就停止或取消給予的關稅優(yōu)惠待遇，而按最惠國稅率征稅。

運輸服務在服務貿(mào)易中所占比重大于旅游服務在服務貿(mào)易中所占比重。

世界貿(mào)易組織《補貼與反補貼措施協(xié)議》對成員方使用補貼確立了比較嚴格的制約，出口補貼和進口替代補貼被明確地列入禁止范疇。

消費補貼對進口國國內(nèi)市場價格影響很大，因此很多國家極力避免使用此政策。

在中國的進口貿(mào)易中不存在貨物進口與服務進口發(fā)展比例嚴重失調(diào)的問題。

所謂國際服務貿(mào)易自由化，就是在國際服務貿(mào)易中，一方面減少進口的障礙，另一方面設置有障礙作用的政策措施。