多項(xiàng)選擇題以下哪些屬于集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù)?()

A.大副收據(jù)
B.場(chǎng)站收據(jù)
C.集裝箱裝箱單
D.集裝箱設(shè)備交接單


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1.多項(xiàng)選擇題在ISO/TC-104規(guī)定的13種規(guī)格的集裝箱中,主要使用的箱型是()。

A.1A(8’×8’×20’)
B.1A(8’×8’×40’)
C.1B(8’×8’×30’)
D.1C(8’×8’×20’)

2.多項(xiàng)選擇題管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)包括()。

A.固定投資較大
B.運(yùn)輸速度慢
C.運(yùn)輸貨物的種類有限
D.運(yùn)輸成本低

3.多項(xiàng)選擇題航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)包括()。

A.運(yùn)輸速度快
B.運(yùn)輸成本高
C.航空運(yùn)輸?shù)妮d重量有限
D.運(yùn)輸可達(dá)性好

4.多項(xiàng)選擇題以下有關(guān)航空貨運(yùn)單的說(shuō)法正確的是()。

A.航空貨運(yùn)單是承托雙方締結(jié)的運(yùn)輸合同的書(shū)面憑證
B.航空貨運(yùn)單具有物權(quán)憑證的作用
C.航空貨運(yùn)單是承運(yùn)人或其代理人收到貨物的憑證

5.多項(xiàng)選擇題以下有關(guān)國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的說(shuō)法正確的是()。

A.國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上不同國(guó)家鐵路當(dāng)局聯(lián)合完成的
B.我國(guó)對(duì)香港、澳門特別行政區(qū)的鐵路運(yùn)輸也屬于國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)
C.國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)使用一份統(tǒng)一的國(guó)際聯(lián)運(yùn)單據(jù)
D.在由一國(guó)鐵路向另一國(guó)鐵路移交貨物時(shí),貨主無(wú)需參與

最新試題

任何國(guó)家的關(guān)境和國(guó)境不管在什么情況下都是一致的。

題型:判斷題

綠色貿(mào)易壁壘是一種非常隱蔽的壁壘,常見(jiàn)的綠色貿(mào)易壁壘不屬于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

應(yīng)使所有發(fā)展中國(guó)家或地區(qū)不受歧視,無(wú)例外的享受普惠制待遇的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

出口商A向進(jìn)口商B發(fā)盤7000公噸的貨品,而進(jìn)口商B經(jīng)過(guò)考慮后,向A訂購(gòu)6000公噸的貨品。出口商A拒絕接受,結(jié)果發(fā)生糾紛。請(qǐng)問(wèn)(1)此糾紛如何解決?(2)如果進(jìn)口商B向A訂8000公噸的貨品,多出的1000公噸性質(zhì)如何?

題型:?jiǎn)柎痤}

我國(guó)在紡織品貿(mào)易方面出口量大于進(jìn)口量,我國(guó)是紡織品的()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

最低限價(jià)制又被稱為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

特別關(guān)稅是指()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某年2月1日巴西大豆出口商向我國(guó)某外貿(mào)公司報(bào)出大豆價(jià)格,在發(fā)盤中除列出各項(xiàng)必要條件外,還表示“編織袋包裝運(yùn)輸”。在發(fā)盤有效期內(nèi)我方復(fù)電表示接受,并稱:“用最新編織袋包裝運(yùn)輸”。巴西方收到上述復(fù)電后即著手備貨,并準(zhǔn)備在雙方約定的7月份裝船。之后3月份大豆價(jià)格從每噸420美元暴跌至350美元左右。我方對(duì)對(duì)方去電稱:“我方對(duì)包裝條件作了變更,你方未確認(rèn),合同并未成立。”而巴西出口商則堅(jiān)持認(rèn)為合同已經(jīng)成立,雙方為此發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí)。分析此案應(yīng)如何處理,簡(jiǎn)述你的理由。

題型:?jiǎn)柎痤}

下列不屬于進(jìn)口配額形式的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某產(chǎn)品每單位的購(gòu)貨成本是28元人民幣,其中包括17%的增值稅,若該產(chǎn)品出口有13%的退稅,那么該產(chǎn)品每單位的實(shí)際采購(gòu)成本是多少?

題型:?jiǎn)柎痤}