編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）

一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）

可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）

影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）

在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）

在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心，集中全部日常運(yùn)營(yíng)與維修管理的模式是（）

整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）

提高列車運(yùn)行速度的措施有（）