輪渡碼頭的結構有順岸式結構和（）兩種。

迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到（）或計算點（調車場不設減速器制動位時）的線路范圍。

車場按其形狀可以分為以下哪幾種？（）

關于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）

駝峰調速系統(tǒng)設有三級制動位時，Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是（）。

關于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）

駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。

（）是指車輛的基本阻力與風阻力之和為最大的溜放條件。

關于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應該盡可能向站房（）側發(fā)展。