駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。

中間站臺的位置，推薦設置在旅客站房對側正線相鄰的到發(fā)線外側。

客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。

旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。

關于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

（）是指車輛的基本阻力與風阻力之和為最大的溜放條件。

我國《鐵路車站及與樞紐設計規(guī)范》中將僅辦理列車會讓和越行，必要時可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站，在單線鐵路上稱（）；在雙線鐵路上稱（）；辦理列車通過、交會、越行和客貨運作業(yè)的車站稱為（）。

駝峰調速系統(tǒng)設有三級制動位時，Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是（）。