引起曲線阻力的原因有（）。

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

在點(diǎn)連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車的速度（）易行車。

高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。

（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。

駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）

旅客站臺(tái)按站臺(tái)與線路相互位置分為（）和（）。