關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線(xiàn)時(shí)，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。

車(chē)站改編能力由（）和（）組成。

客車(chē)整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。

（）是指車(chē)輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)？（）

關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說(shuō)法不正確的是（）

在點(diǎn)連式駝峰在溜車(chē)不利條件下難、易行車(chē)的速度曲線(xiàn)示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車(chē)的速度（）難行車(chē)；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車(chē)的速度（）易行車(chē)。

高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。