某輪平均吃水8.15m，吃水差-0.82m，漂心距舯距離-3.40m，兩柱間長158.0m，則船舶的尾吃水為（）m。

某輪Δ=12000t，最小傾覆力矩為241326KN·m，船舶風(fēng)壓傾側(cè)力臂為1.08m，則其穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為（）。

若將少量載荷裝于（）位置時，船舶縱傾角將基本上保持不變。

某輪離港時排水量14500t，重心距基線高度7.90m，計劃排出500t 壓載水（重心距基線高度為10.5m），則其GM 的改變量為（）。

從船舶積載角度出發(fā)，對雜貨船強度校核主要應(yīng)考慮（）。

當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時，則說明船舶穩(wěn)性（）。

鋼管在艙內(nèi)堆碼時，其長度方向應(yīng)（）。

船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是，船舶發(fā)生橫傾后其（）。

船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm，重力對舯力矩和正浮時浮力對舯力矩的差值為-13854tm，則船舶的吃水差為（）m。

在前四后一型的雜貨船上裝載一批大桶裝的石蠟，以下哪個艙位合適（）。