船舶吃水差的大小主要影響到船舶的（）。

通常按照整個(gè)貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物，再利用艙容曲線(xiàn)圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實(shí)際的重心高度要（），偏于（）。

某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時(shí)將船上120t 貨物橫向移動(dòng)23.5m 而引起5.3度橫傾，則其GM 為（）m。

某輪離港時(shí)排水量14500t，重心距基線(xiàn)高度7.90m，計(jì)劃排出500t 壓載水（重心距基線(xiàn)高度為10.5m），則其GM 的改變量為（）。

在前四后一型的雜貨船上裝載一票塑料桶裝的化工產(chǎn)品，以下哪個(gè)艙位合適（）。

某輪排水量為16500t，GM=0.88m，則當(dāng)船舶發(fā)生橫傾8度時(shí)，其復(fù)原力矩為（）。

當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時(shí)，可判斷船舶的（）。

某輪排水量15000t，使用船吊吊卸艙內(nèi)500t 重貨。吊卸中重貨重心距船吊懸掛點(diǎn)高度為12.0m，重貨重心距初始貨位的垂向高度為6.5m，則此狀態(tài)下船舶GM 的改變值為（）。

當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時(shí)，則說(shuō)明船舶穩(wěn)性（）。

鋼管在艙內(nèi)堆碼時(shí)，其長(zhǎng)度方向應(yīng)（）。