A.橫向積載位置
B.縱向積載位置
C.垂向積載位置
D.B和C
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A.增加支持
B.增多系索道數(shù)
C.A、B都是
D.A、B都不是
系固的一般要求包括()。
(1)各系索松緊適宜且受力均勻;
(2)系索布置盡量對(duì)稱;
(3)系索長(zhǎng)度不宜于過(guò)大;
(4)系索直徑不宜過(guò)粗;
(5)系固角應(yīng)適當(dāng);
(6)系固設(shè)備正確使用和操作。
A.(1)(2)(3)(4)(5)(6)
B.(1)(2)(3)(5)(6)
C.(2)(3)(4)(5)(6)
D.(1)(3)(4)(5)(6)
選擇可移動(dòng)系固設(shè)備應(yīng)考慮如下因素()。
(1)航次時(shí)間;
(2)航區(qū)類別;
(3)可預(yù)見的海況;
(4)船舶尺度;
(5)貨件形式及包裝;
(6)貨件重量和尺寸。
A.(1)(2)(3)(4)(5)(6)
B.(1)(2)(3)(4)(5)
C.(2)(3)(4)(5)(6)
D.(1)(2)(3)(5)(6)
A.保證甲板局部強(qiáng)度
B.增大貨件與甲板間的摩擦
C.防止貨物移動(dòng)或滾動(dòng)
D.防止貨件變形
A.0
B.0.1
C.0.3
D.0.4
最新試題
鋼管在艙內(nèi)堆碼時(shí),其長(zhǎng)度方向應(yīng)()。
在前四后一型的雜貨船上裝載一批大桶裝的石蠟,以下哪個(gè)艙位合適()。
在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時(shí)應(yīng):()。I.應(yīng)鋪蓋污水井II.不能與怕潮濕貨同艙III.不能與其他包裝貨物同室裝載IV.適宜于各個(gè)艙室裝載V.不能使用小塊易破碎的襯墊物
在前四后一型雜貨船上非整船裝運(yùn)少量散裝貨物時(shí),以下艙位哪個(gè)較適宜()。
某輪排水量為16500t,GM=0.88m,則當(dāng)船舶發(fā)生橫傾8度時(shí),其復(fù)原力矩為()。
從船舶積載角度出發(fā),對(duì)集裝箱船強(qiáng)度應(yīng)考慮()。
某輪裝載后,經(jīng)測(cè)算船舶的初穩(wěn)性高度偏大,船舶首尾吃水相同,且有中垂變形,此時(shí)應(yīng)采取的合理移貨措施是()。
某輪Δ=12000t,最小傾覆力矩為241326KN·m,船舶風(fēng)壓傾側(cè)力臂為1.08m,則其穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為()。
當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿足我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)穩(wěn)性的基本要求后,則判斷:該輪在該航段()。
從船舶積載角度出發(fā),對(duì)雜貨船強(qiáng)度校核主要應(yīng)考慮()。