A、高于海水壓力
B、高于淡水壓力
C、A或B
D、保證各軸承全油膜潤(rùn)滑
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A、濾器前后壓力差增大
B、濾器前后壓力差減小
C、濾器前壓力急劇增大
D、濾器后壓力很小
A、注油量可調(diào),注油正時(shí)可調(diào)
B、注油量可調(diào),注油正時(shí)控制困難
C、注油量不可調(diào),注油正時(shí)可調(diào)
D、注油量、注油正時(shí)均不可調(diào)
A、小型高速柴油機(jī)
B、大型低速柴油機(jī)
C、增壓柴油機(jī)
D、多缸柴油機(jī)
A、40-50度
B、50-55度
C、60-65度
D、65-70度
A、油柜定時(shí)放水,濾器前后壓差超過范圍應(yīng)清洗
B、不同加油港裝的同一牌號(hào)燃油可混艙
C、使用要求不同,對(duì)油柜選擇不同的加熱溫度
D、正確操作柴油機(jī)輕、重油的切換
最新試題
空壓機(jī)低壓缸采用滴油潤(rùn)滑每分鐘以()滴為宜。
下列有關(guān)機(jī)艙底水系統(tǒng)的要求,說法正確的是()。
進(jìn)入封閉場(chǎng)所內(nèi)部應(yīng)事先()
油漆中發(fā)揮()有機(jī)氣體,對(duì)人體有害。
下列有關(guān)船舶壓載水系統(tǒng)中,說法不正確的是()
主軸承的滑油進(jìn)口一般設(shè)在壓力較低的()。
應(yīng)急發(fā)電機(jī)及原動(dòng)機(jī)應(yīng)滿足的要求和性能有()1、獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)2、獨(dú)立的燃油系統(tǒng)3、種青的啟動(dòng)系統(tǒng)4、啟動(dòng)后45S內(nèi)盡快承載負(fù)荷5、布置于最高一層連續(xù)甲板上6、布置于機(jī)舵棚以外
下列有關(guān)通用報(bào)警裝置中說法不正確的是()
關(guān)于焊接作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng),敘述錯(cuò)誤的是()
噴油器冷卻一般不可用()