用作圖法求得的由于谷物移動引起的船舶橫傾角比由公式法求得的值（）。

某船為1996年新造散裝谷物船舶，某航次其甲板邊緣入水角22°，則根據(jù)規(guī)則規(guī)定，由于谷物移動引起的船舶橫角應(yīng)（）。

關(guān)于散裝谷物的裝載方式，以下（）對船舶穩(wěn)性的不利影響最大.

散糧船的許用傾側(cè)力矩隨船舶重心高度的增大而（）。

我國《法定規(guī)則》關(guān)于沿海航行散糧船穩(wěn)性的計算提出的谷物假定移動傾側(cè)模型中規(guī)定：部分裝艙按谷面傾側(cè)（），滿載艙按谷面傾側(cè)（）來計算谷物移動傾側(cè)體積矩。

散糧船止移裝置中的拉索在使用時應(yīng)（）。

根據(jù)《SOLAS1974》的規(guī)定，散糧船的剩余靜穩(wěn)性面積值應(yīng)（）。

谷物發(fā)熱的主要原因是（）的呼吸作用產(chǎn)生熱量積聚的結(jié)果。

關(guān)于散裝谷物的裝載方式，以下（）對船舶穩(wěn)性的不利影響最小。

谷物傾側(cè)力臂曲線為一條隨橫傾角增大而的直線，其斜率為（）。