A.入庫(kù)過(guò)濾、發(fā)放過(guò)濾
B.A+D
C.出庫(kù)過(guò)濾、發(fā)放過(guò)濾、加油過(guò)濾
D.加油過(guò)濾
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A.A+B+C
B.品質(zhì)把關(guān)、專(zhuān)罐專(zhuān)儲(chǔ)、專(zhuān)罐專(zhuān)輸
C.沉淀過(guò)濾、密閉輸送、對(duì)路實(shí)用
D.定期化驗(yàn)、按質(zhì)換油、再生利用
A.Ⅰ對(duì)
B.Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅰ、Ⅱ都對(duì)
D.Ⅰ、Ⅱ都不對(duì)
A.設(shè)備說(shuō)明書(shū)
B.備件清冊(cè)
C.設(shè)計(jì)圖紙
D.備件編號(hào)冊(cè)
A.船長(zhǎng)
B.公司船技處
C.公司供應(yīng)處
D.輪機(jī)長(zhǎng)
A.防護(hù)式
B.封閉式
C.防爆式
D.開(kāi)啟式
最新試題
熱氣融霜系統(tǒng)如不設(shè)通冷凝器進(jìn)口的回液管,融霜后期如排氣壓力太高應(yīng)()
船舶在臺(tái)風(fēng)季節(jié)里航行時(shí),各燃油柜中的燃油盡量并艙。
所有進(jìn)港的空載油船留存的壓載水不得少于該油船載重量的2/4。
船舶開(kāi)航前2小時(shí),值班駕駛員和值班輪機(jī)員應(yīng)核對(duì)車(chē)鐘,船鐘,試舵。
引起使用中曲軸軒箱油氧化變質(zhì)的重要原因是()
當(dāng)熱元件中通過(guò)的電流超過(guò)其整定電流20%時(shí),熱繼電器應(yīng)在()分鐘內(nèi)動(dòng)作。
船舶在大風(fēng)浪中錨泊時(shí),機(jī)艙保持1/4人員在船值班。
關(guān)于熱氣融霜的下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()
船舶在特殊區(qū)域外排放含油污水,船上所符合本附則要求排油監(jiān)控系統(tǒng),油水分離設(shè)備,過(guò)濾設(shè)備或其它裝置正在運(yùn)行。
固定式應(yīng)急救火泵應(yīng)設(shè)在機(jī)艙內(nèi),其原動(dòng)力為柴油機(jī)或電機(jī)。