單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)鑄鐵氣缸套的正常磨損率一般不應(yīng)大于（）。

A.0.01--0.03mm/kh
B.0.1mm/kh
C.0.3--0.5mm/kh
D.0.5mm/kh


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1.單項(xiàng)選擇題氣缸體與缸套液壓實(shí)驗(yàn)時(shí)，其實(shí)驗(yàn)壓力應(yīng)為（）。

A.工作壓力
B.0.7Mpa
C.1.1倍冷卻介質(zhì)壓力
D.1.5倍冷卻介質(zhì)壓力

2.單項(xiàng)選擇題氣缸套磨損最嚴(yán)重的位置是（）。

A、第一道活塞環(huán)在上止點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的缸套位置
B、第一道活塞環(huán)在下止點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的缸套位置
C、筒形活塞式機(jī)在行程中間，側(cè)推力最大
D、十字頭式機(jī)行程中間活塞速度最大

3.單項(xiàng)選擇題在尺寸較大的柴油機(jī)中，氣缸體多作成（）。

A.單體式
B.分組式
C.A或B
D.整體式

4.單項(xiàng)選擇題氣缸套在工作中承受較大的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力，最有效的解決方法是采用（）。

A.增加缸套厚度
B.減少缸套厚度
C.薄壁強(qiáng)背結(jié)構(gòu)
D.加大冷卻水量

5.單項(xiàng)選擇題（）是實(shí)現(xiàn)薄壁強(qiáng)背的較理想方法。

A.鉆孔冷卻
B.采用特殊材料
C.振蕩冷卻
D.飛濺潤(rùn)滑